西臨高聳的中央山脈，東臨廣闊的太平洋，位於臺灣東部的花蓮縣，南北長約137.5公里，東西寬約43公里，面積為全省各縣之冠，也是臺灣最大的縣級行政區，但是因為地形為多山地形，平原地區夾在東海岸山脈與西邊中央山脈間，狹窄的平原寬度僅3到9公里，地理上屬河川沖積扇地形的縱谷平原，一般稱之為花東縱谷，全縣平原面積約佔全縣面積的百分之十，人口多數集中在平原地區，民國107年7月全縣人口統計有328,709人。因地形關係讓花蓮地區至今仍屬交通不便的偏鄉，往北邊對外主要連絡道路，是蘇花公路與蘇花鐵路，往南則是花東公路、海岸公路以及花東鐵路。
鴿友可以使用GOOGLE地圖的衛星地形圖，就可以更清楚的看到，當花蓮地區賽鴿從北部飛行歸返路線，勢必繞行山谷穿越中央山脈才可以返回鴿舍。近年GPS科技逐漸發達，依配戴GPS腳環賽鴿飛行路徑資料分析，當賽鴿從八里、淡水釋放後，大部分賽鴿是以小群集合式飛行方式循山谷地形，從台北縣經宜蘭然後在新城鄉的山谷穿出，繼續往東部海面上距陸地10多公里處往南飛行，之後再從七星潭附近登陸上岸。
近年讓鴿友恨得咬牙切齒的網鴿賊，也沒放過花蓮賽鴿，他們的鴿網大多架在新北與宜蘭山區。此季比賽就有鴿友一次中網15羽賽鴿的慘況，贖金要求開口就是30萬，鴿友說整季賽鴿投資金額都沒這麼多，他們還真敢開口。然而科技進步對賽鴿運動的幫助，也可以從空拍機的使用看出，本季就有鴿友說空拍機有拍到，網鴿者以強力彈弓攻擊空拍機的視頻。希望這樣的科技幫助，可以還賽鴿運動一個乾淨的天空。
花蓮地區現今仍保有兩個鴿會，一是台灣海上競翔總會花蓮北海聯盟賽鴿支會，現任會長王輝順。另一會是花蓮海上競翔協會花蓮聯合會，會長是張文修；聯合會是今年年初新成立的鴿會，剛結束的夏季比賽，也是鴿會成立後舉辦的第一場比賽。
因為地形關係，花蓮鴿友參賽範圍分布較廣，兩會參賽鴿友地區，從北端的新城鄉往南，花蓮市、吉安鄉、壽豐鄉、鳳林鎮、光復鄉、到瑞穗鄉為止。最北端鴿友鴿舍到最南端鴿友鴿舍，直線距離約83公里左右，這就造成北端鴿友鴿舍比賽時間結束的幾乎兩小時後，才是正式比賽結束時間，
因為參賽鴿數較其他縣市要少，除少數鴿友私人雇用車輛外訓外，大部份鴿友都是以鴿會鴿車做外地訓練為主要工具，鴿車外訓開始時間是比賽前兩個月，因為兩會舉辦的都是北海競翔，鴿車訓練當然都是往北，訓練地點：和平(直線距離約40公里)、東澳(約80公里)、龍德工業區(約100公里)、冬山河親水公園(約110公里)、烏石港(約135公里)、北關(145公里)、金山(約170公里)、石門(約180公里)、富貴角(約180公里)、八里(約170公里)、竹圍(約170公里)等等。本季賽鴿坐船出海訓練次數，北海聯盟舉辦2次；花蓮聯合會則是4次，但是其中一次海訓因為天候不佳鴿車載回。
107年花蓮鴿會夏季比賽：
花蓮北海聯盟賽鴿支會，會長：王輝順，搭乘北海聯合船隊。
鴿會幼鴿總檢：58舍1,547羽。
歸會成鴿總檢：58舍1,183羽，失格 364羽。
資格賽地點八斗子：全會58舍726羽報到，歸返58舍678羽，失格48羽；歸返率93.39%。
第一關(7/29)出海150公里，晴多雲，西南風2級，小浪，能見度17公里，早上6點準時放鴿；本關全船第一羽歸返：大汐止分會08:33分見鴿。
本會第一關單關冠軍是新城地區楊素貞鴿友；比賽時間結束，全會58舍663羽參賽，歸返58舍402羽，歸返率60.63%。
第二關(8/1)出海180公里，陰天，西風2~3級，小浪，能見度14公里，早上6點準時放鴿；本關全船第一羽歸返：大汐止分會09:36分見鴿。
本會第二關單關冠軍是吉安地區陳良宏鴿友；比賽時間結束，全會58舍402羽參賽，歸返26舍46羽，歸返率11.44%。
第三關(8/5)出海210公里，晴多雲，南南東風3級，小浪，能見度16公里，早上6點準時放鴿；本關全船第一羽歸返：大淡水分會09:19分見鴿。
本會第三關單關冠軍是花蓮市地區黃文彬；比賽時間結束，全會26舍46羽參賽，歸返20舍27羽，歸返率58.7%。
第四關(8/8)出海240公里，晴天，北北東風2級，小浪，能見度18公里，早上6點準時放鴿；本關全船第一羽歸返：大汐止分會09:06分見鴿。
本會第四關單關冠軍是吉安地區陳良宏鴿友；比賽時間結束，全會20舍27羽參賽，歸返15舍19羽，歸返率70.37%，結束比賽。
四關綜合冠軍是吉安地區陳良宏鴿友，該鴿單關成績：第一關(單關2位)；第二關(單關冠軍/綜合冠軍)；第三關(單關第13位/綜合冠軍)；第四關(單關冠軍/綜合冠軍)。
四關綜合亞軍是瑞穗區簡增輝鴿友，該鴿單關成績：第一關(單關第148位)；第二關(單關第3位/綜合第3位)；第三關(單關第4位/綜合第2位)；第四關(單關第5位/綜合第2位)。
四關綜合季軍是壽豐地區楊献彰鴿友，該鴿單關成績：第一關(單關第150位)；第二關(單關第5位/綜合第5位)；第三關(單關第9位/綜合第3位)；第四關(單關第3位/綜合第3位)。
考夫曼本舍斑公X台北楊國林先生克拉克詹森
花蓮海上競翔協會花蓮聯合會，會長：張文修，搭乘永鴻隆海翔聯合船隊。
鴿會幼鴿總檢：36舍701羽。
歸會成鴿總檢：35舍380羽，失格321羽。
資格賽地點三貂角報到：全會35舍296羽報到，歸返34舍266羽，失格30羽；歸返率89.9%。
第一關(7/29)出海150公里，晴多雲，西南風2級，能見度17公里，早上6點準時放鴿；本關全船第一羽歸返：汐止成強分會08:28分見鴿。
本會第一關單關冠軍是壽豐地區星光鴿舍；比賽時間結束，全會35舍268羽參賽，歸返31舍133羽，歸返率49.62%。
第二關(8/1)出海180公里，陰天，西南風3級，能見度15公里，早上6點準時放鴿；本關全船第一羽歸返：汐止成強分會09:19分見鴿。
本會第二關單關冠軍是瑞穗地區簡增輝鴿友；比賽時間結束，全會31舍133羽參賽，歸返24舍43羽，歸返率32.33%。
第三關(8/5)出海210公里，晴天，西南風3級，能見度18公里，早上6點準時放鴿；本關全船第一羽歸返：汐止成強分會09:25分見鴿。
本會第三關單關冠軍也是瑞穗地區簡增輝鴿友；比賽時間結束，全會24舍43羽參賽，歸返12舍20羽，歸返率46.51%，符合比賽結束方案，結束比賽。
三關綜合冠軍是瑞穗地區簡增輝鴿友；三關綜合亞軍也是瑞穗地區簡增輝鴿友；三關綜合季軍作出者竣偉鴿舍使翔者蔡德銘鴿友。
北海聯盟鴿會幼鴿檢時有1,547羽，到資格賽報鴿剩下726羽，計有821羽賽鴿遺失，賽鴿迷飛率是53%。花蓮聯合會幼鴿檢有701羽，資格賽報到296羽，遺失405羽幼鴿，賽鴿迷飛率更高達57.77%。從以上資料可以看出，到正式比賽的資格賽為止，兩個鴿會的幼鴿迷失率都超過五成，由此可見在花蓮參賽訓練的嚴峻。加上花蓮地區賽鴿參賽鴿數不多，地理位置又處偏遠地區，當上船正式比賽全船賽鴿釋放後，在大群賽鴿的帶領下，能夠找到正確路徑於時間內歸返的賽鴿，比起西部地區的賽鴿應該是更為不容易一些。
賽鴿參賽過程也是鴿舍未來種鴿篩選過程，經由嚴苛的訓練環境，相對偏遠且狹小的地理位置，以及賽鴿本身的拆群歸返能力，長此以往的篩選下，當然會產生出具備東部地域特性的賽鴿。依筆者及好友們這些年使用本地區入賞鴿，作出到外地寄翔結果，個人建議外地鴿友找尋好種鴿，不妨考慮花蓮地區的完翔入賞賽鴿，因為只要遇到艱困關領賞機率就會比較高，投資報酬率也相對豐厚許多。
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