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去年110年北海冬季賽事,花蓮地區的兩個鴿會,北海競翔聯盟與大花蓮海翔聯誼會,都只比賽至第二關即結束比賽。該季北海競翔聯盟鴿會的結束關,還因為歸返鴿數少於鴿會伯馬規章規定,以至於比賽不成立結束比賽。今年111年北海夏季賽事,類似的淺關結束情況也再次發生,大花蓮海翔聯誼會於7/13日(星期三,第二關),北海聯盟鴿會7/17日(星期日,第二關),都因為碰到”殺流”兩會皆以低於鴿會規定歸返羽數結束比賽。雖然與以往困難比賽地區的印象相符,但是花蓮北海競翔聯盟鴿會在7/17日當天整個北海比賽結束關,其41.94%的歸返率居然高出北部其他地區鴿會,創下這些年來的賽鴿歸返率紀錄。

花蓮地區鴿會賽鴿訓練,從五月上旬陸續出車,本賽季兩個月的鴿車訓練時期,並沒有遇到太過惡劣天氣,外訓可說是相當順利,尤其到了訓練後期,每天幾乎都是晴空高照的好天氣。然而即便如此,賽前訓練失鴿嚴重與比賽時低成數歸返率的競翔結果,卻還是一如既往的慘烈。大花蓮海翔聯誼會7/13日比賽以歸返5舍5羽的成績結束比賽;北海聯盟7/17日比賽以歸返9舍13羽的成績結束比賽。

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隔日下午歸返的76號灰白花母鴿

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結群飛行

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教乖後放出自由飛行,

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持續幼鴿教乖,昨天歸返的#231也放出。

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昨天放飛教乖未進舍幼鴿!

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第一天教乖(開家)

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4/22日,第一次洗澡情形。

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第一天關巢箱過夜,逐隻檢查過後放至弄櫥教進自動門。

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早上餵食!

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4/18日關進巢箱檢查、補充水,第二批五羽出櫥。

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4/17日,關進巢箱檢查、補充水,

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夏季訓放鴿:

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     別羨慕別人說的飼養手法(飼手),煮菜都要添油加醋加撒調味料,何況是用說的。在養成教育時道聽途說傷害最大,要特別小心,反覆的思考再來相信仍然不遲,否則隨便一個人告訴您,他用燕子配鴿子生出一羽日行千里的冠軍鴿,您相信嗎?

     放散櫥會入賞的情形有許多種,我知道的一種做法是,在幼鴿上櫥教乖後放散櫥,用意是比較沒有壓力也比較會"吸"櫥,但是時間不可以太久,否則一旦放野後要收心恐怕不是短時間可以辦到的。如果鴿舍四周有大型的建築物,更不建議使用散櫥,因為只要賽鴿學會停到那些建築物去觀光後,您的下場就會很慘。賽鴿在體能訓練時根本沒法操,因為只要一操就停,趕又趕不到,最後氣球沖天炮都不會有用處,最氣人的是比賽時受到驚嚇,回來就停在大樓上,有格也會變沒格。為什麼個人會有如此的說法,是因為曾經有過切膚之痛,教訓就在不遠的以前,詳細情形就容我慢慢道來給您參考:

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達賴喇嘛曾經說過:明天與意外,你永遠不知道哪一個會先來?他的意思是,生活無常,誰又真能夠知道未來會怎樣?

當我們在同樣的生活、工作、事業、社會、乃至世界過得夠久,因為生物本能自然會讓我們在生理、心理上適應了當前環境,於是我們在這環境中會覺得自己過的越來越習慣,然後種種習慣形成了個人自己的舒適圈,活在裏頭自以為是。養鴿不也就是如此,每位鴿友都有自己的鑑鴿標準與想法,只是有想過嗎?我們心底堅持的信念,與參賽入賞的距離有多遠?話語甚是嚴厲,但只希望能讓大家深思自身內心與外在的不同,畢竟人生無常,誰知道那種我們不願意的意外,它會不會就這樣的來了啊!

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富貴要人幫,遇到好鴿要有緣份

養鴿多年,因家住瑞穗鄉距離花蓮市鴿會約有五十公里遠,雖說一直培育自己喜愛鴿系參賽,但是因為仍沒有自己趁手的鴿系在手,以至於參賽競翔成績遲遲不見起色。2010年家住台北內湖的妹妹,認識鄰居賽鴿強豪朱文川先生的太太,經由她的介紹後專程去朱先生鴿舍拜訪,承朱先生好意,回程帶了數羽朱先生贈送的祕包系賽鴿回家。更因為這些祕包系種鴿引進的緣由,後來認識使翔同樣血系賽鴿的林木珍先生,也受了林先生不少的照顧與指導,近年來鴿舍能有這些優秀的競翔成績展現,兩位前輩的功勞是無庸置疑的。

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