陳讓的賽鴿知識天地 -- 觀念決定態度，態度決定行為，行為決定結果!

幾十年來，日本人買了非常多荷蘭的賽鴿，他們尤其喜歡荷蘭隔日賽入賞鴿甚至比利時的。這種現象其實一點也不奇怪，因為荷蘭長距離賽鴿確實相當優秀，而長距離比賽在日本仍方興未艾。長距離比賽，像是聖文生(Sint Vincent)或是巴塞隆納(Barcelona)的入賞鴿，更是他們所喜歡的。

然而，就如同世界其他地方的賽鴿運動遇到的問題一樣，日本賽鴿人口數逐年下滑，以至於近年來他們已不像以前一樣的買這麼多賽鴿了。

於是，台灣人取代了他們的位置，我是說在25年前。台灣的比賽制度與日本差異甚大，他們比的是幼鴿賽。另一個最大不同點是，日本鴿友爭取的是入賞獎杯與榮譽；而台灣人對這一點也不感興趣，他們只對一件事有興趣：入賞獎金。在台灣那裡只有贏得巨大額賞金，才會受到重視。

現今，台灣賽鴿比賽的主要形式是越海比賽，比賽常會因為一次的惡劣氣候而結束，但台灣的鴿友對這樣的結果似乎不太在乎。他們幾乎不舉辦老鴿賽，當一羽賽鴿因為作出太晚無法趕上掛環時間，沒有其他選擇，只能將牠直接淘汰。

想法跟以前不同：

在荷蘭與比利時，現在即使是好天氣的比賽，賽鴿運動仍然受到大量幼鴿損失的驚人折磨。以2014年7月22日事件為例，當天是奧斯特布拉班特省的幼鴿訓練比賽，平均歸返距離大約是110公里，當時天候是明亮且吹著穩定的逆風，然而，卻有大約50％的幼鴿沒能在時間內回到鴿舍。更令人想像不到的是，當地鴿友並沒有因為這事件的發生，而有任何驚訝的情形發生。這是因為這幾年來，鴿友對在晴朗好天氣的比賽失去一半的參賽幼鴿，早就習以為常。

為什麼會這樣：

沒人真正明白，以往“舊時代”時期，在這麼好天氣的比賽日子，從沒聽說過有類似事件的發生，而現在，為什麼會有這麼多的賽鴿迷失。這樣事件發生的後果是人們感到害怕，於是有太多的比賽因為各種規定而被取消。

例如，當天氣溫度達到攝氏30度或更高時，幼鴿比賽是會被禁止的。

在台灣，情況正好相反，清晨時賽鴿釋放時間只會比原先計劃的晚幾個鐘頭，台灣的比賽真的很不一樣。

除了無法出船的天氣外，參賽鴿友在比賽前交鴿上車時就會被告知，無論是天氣預報如何，賽鴿將會在隔天被釋放，他們的比賽是在各種天氣狀況下釋放賽鴿。正如前面所述，我們可以理解，為什麼許多鴿會在比賽的其中某一關就結束。

這種情況的比賽，往往只有少數賽鴿能夠幸運地在時間內歸返入賞。然而，如果有數以百計的賽鴿在最後一場比賽及時歸返，這時得依綜合成績領取牠們應得的賞金。

台灣與其他國家一樣，喜歡引進荷蘭或比利時的賽鴿，但他們失去購買賽鴿的領導地位，轉而換成中國人接手。 

不令人意外的，一次比賽產生11個所謂的國家賽冠軍。

令人驚異的中國人：

中國人在購買賽鴿時的做法讓人嘆為觀止，因為他們幾乎沒有金額的限制。以博爾特地區，里歐‧賀特曼(Leo Heremans)的拍賣來說，為一羽賽鴿付出含稅400,000歐元，約50萬美金的拍賣金額；這是羽什麼樣的神鳥？牠甚至連一次鴿會冠軍也沒贏過耶，哈!

中國人要買最好的種鴿，然而我們都知道，實際上，他們買到的不是最好的，他們買的是名氣和血統書，其被商業洗腦的程度，已不亞於其他外國人。

對他們來說，第一名就是第一名；而對我們這些鴿友來說，購買前必須了解購買對象入賞的比賽形式，是什麼樣規模的比賽，競爭對手有那些人等等，購買要求的條件完全不一樣。

- 他們沒有意識到，某個區域比賽的競爭是比其他地方要強得許多。

- 他們只想要一羽“純種”的鴿子，並沒有意識到最好的賽鴿，其實大多是雜交的產物。

- 他們沒有意識到，有些鴿友在歐洲這裡常常會帶超過100羽以上的賽鴿去參加比賽，而其他人往往只交一個提籠的賽鴿。

在荷蘭這裡，當鴿友有7羽賽鴿入賞全國賽前一百等，這位鴿友的成績會讓人印象深刻。

而另外一位鴿友，同樣在這場比賽的前一百等裡，僅入賞2羽，一般說來，是不會給人留下什麼印象的。

然而，真實的情形是，第一位鴿友當次比賽交鴿75羽，甚至更多的賽鴿參賽，如果這樣，他的表現其實並沒有那麼的特別。

而第二位鴿友只交2羽賽鴿參賽，2羽都入賞前一百等，這才會是造成轟動的真正原因。

但我從未聽說過，中國鴿友詢問他購買的對象鴿友，在得到好成績或是所謂的好成績後，他真正交了多少羽賽鴿上鴿車參賽。

巨大的改變：

2014年情形就不一樣了，中國人沒有像先前幾年那樣，他們已不再購買那麼多數量的賽鴿，也不再用巨額資金購鴿。

因為我很想知道他們是不是已經變得更聰明了一些，於是問了一些中國朋友，為什麼他們國家的同胞，已不再是賽鴿的大買家，為什麼他們變得少買賽鴿，轉而尋找便宜的賽鴿。

改變的原因說明：

以下是他們告訴我的：

–賽鴿運送變成有很大的不確定性。過去沒有什麼比送賽鴿到中國更容易的事了，如果有賽鴿要運送，只要聯絡貿易公司，三天後就可以收到。而且每羽賽鴿的發票金額是30歐元或更少，運送籠裡的賽鴿隻數即使與發票上載明的不一樣，也沒問題，因為不會有人打開籠子檢查。

但是由於這是歐洲與中國進出口商的違法行為，現在海關當局已經變得非常嚴格了。

無論是在歐洲或中國，賽鴿進口不但必須經過檢疫流程，還有很多文件要填寫，一個小失誤可能足以讓一個整個貨運出問題。

-衛生法規與檢疫是非常嚴格的，而這樣的結果讓買家變得非常小心，當然必須要不害怕繁複的運送流程。

中國海關當局在發票購買金額上，已不再允許低得離譜的數字。他們要求登錄實際的購買金額，買方更必須支付不低於23.5％的進口稅。

所以說一羽80,000歐元的賽鴿，已是價值不菲了。

-此外中國鴿友發現，歐洲人賣很多垃圾給他們。當然部分原因是他們自己的錯，因為，他們對那張紙，就是所謂的血統書，有著過高的期望。

2014年只有傻瓜才會想買純詹森(pure Janssens)、純休斯肯．萬瑞爾(pure Huyskens)或1978年聖文生(Sint Vincent)國家賽冠軍的後代。

讓我引述一位中國鴿友匯款時在附註上對我說的話： “我還是會繼續購買賽鴿，但從現在開始，我不會買入賞鴿的直孫，還是牠的姪子女，我只會買入賞鴿本身”。

誇張的做法：

就像日本在過去也跟現在的中國人一樣，他們都希望購買全國冠軍鴿。然而，現今有太多這種名目的比賽，而且其參賽鴿數比起其他比賽相對低很多。更還有比賽管理不善的事件，像是比利時在某個週末，一天舉辦了三場國家級比賽，這造成每場比賽參賽鴿少得可憐。

加上比利時現在將全國分成好幾個區域，以至於一次比賽會有好多羽所謂的國家賽冠軍鴿。

過去，東方人都會爭相購買國家賽冠軍鴿，今天，鴿友在比利時贏得全國冠軍，卻已然沒幾個人會去接洽購買，這是可以理解的：國家賽冠軍鴿越多，價錢越低。

結論：

過去十幾年，荷蘭和比利時鴿友做了許多種鴿販賣生意，我想，這樣的好時光恐怕再也回不來了。

而這樣的錯誤，難道不是自己做出來的嗎？

過去，不夠好的賽鴿會被淘汰。

今天，他們都被放在一個等待國外買家的巨大展示場。

在這同時，我問自己，如果沒了中國買家，是有多少鴿友會一次出賽75羽或更多的賽鴿。

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