西臨高聳的中央山脈,東臨廣闊的太平洋,位於臺灣東部的花蓮縣,南北長約137.5公里,東西寬約43公里,面積為全省各縣之冠,也是臺灣最大的縣級行政區,但是因為地形為多山地形,平原地區夾在東海岸山脈與西邊中央山脈間,狹窄的平原寬度僅3到9公里,地理上屬河川沖積扇地形的縱谷平原,一般稱之為花東縱谷,全縣平原面積約佔全縣面積的百分之十,人口多數集中在平原地區,民國107年7月全縣人口統計有328,709人。因地形關係讓花蓮地區至今仍屬交通不便的偏鄉,往北邊對外主要連絡道路,是蘇花公路與蘇花鐵路,往南則是花東公路、海岸公路以及花東鐵路。

鴿友可以使用GOOGLE地圖的衛星地形圖,就可以更清楚的看到,當花蓮地區賽鴿從北部飛行歸返路線,勢必繞行山谷穿越中央山脈才可以返回鴿舍。近年GPS科技逐漸發達,依配戴GPS腳環賽鴿飛行路徑資料分析,當賽鴿從八里、淡水釋放後,大部分賽鴿是以小群集合式飛行方式循山谷地形,從台北縣經宜蘭然後在新城鄉的山谷穿出,繼續往東部海面上距陸地10多公里處往南飛行,之後再從七星潭附近登陸上岸。

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修斯肯萬瑞爾的故事(4/5)

馬里森鴿舍MARISSEN

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夏拉肯曾經說過:優秀賽鴿常常是出乎意料的突然出現,隨後父母鴿被認可,然後才被認定為優秀配對。他也曾經說過:大多數擁有超級賽鴿的鴿友,都聲稱優秀賽鴿的作出,純粹是巧合下的產品,超級鴿的作出,是來自讓我們覺得驚喜的配對。所以他認為:不是黃金配對作出優秀的賽鴿,而是優秀賽鴿成就了黃金配對。歐洲鴿友很難見到作出一羽超級鴿的父母鴿配對,再作出另一羽超級鴿的情形發生例子。

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路易斯‧米歇爾沈LOUIS MICHIELSEN

修斯肯萬瑞爾鴿舍引進的另一羽重要的種鴿,是來自鴿友路易斯‧米歇爾沈(Louis Michielsen)的1936年生白羽公(De Witzwinger van 1936),牠是種雌波里妮克的配對公鴿,這個配對作出迪‧史泰克(de Steek),迪‧史泰克後來作出迪‧佐特(De Zot)。迪‧佐特出生於1946年,那一年也是著名優秀三兄弟,晚生斑格(Late Bange)、葛羅特利特(Grote Lichte)以及佛洛斯特(Verroeste),出生的年代。 這三羽有名的兄弟鴿是迪斑格(de Bange)的直子,而凡登布希作出的迪‧吉瑟時母鴿(de Gestuikte duivin)是牠們的母鴿。除了修斯肯萬瑞爾鴿舍的紀錄裡,鴿友不可能在其他地方,找得到關於迪‧吉瑟時母鴿這羽賽鴿的任何參考資料,即使是他們引進的凡登布希鴿舍也沒有。我們不能責怪其他作者找不到資料,正如他們自己所說的,萬瑞爾和他的合作夥伴到死之時,也不會提及他們引進如此成功的種鴿是哪來的。

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常常傾聽歸納大量鴿友的說法意見,這其中還有一些鴿友是頂尖冠軍強豪,諸多意見裡有兩個主題,一直以來是鴿友們無法確定的。

第一項是:如果鴿友(特別使翔的是幼鴿)在比賽期間進行外訓,這些賽鴿比賽成績是否會更好。

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法蘭斯‧休斯肯FRANS HUYSKENS

休斯肯平日生計工作是在安特衛普省的碼頭,他本性溫柔且安靜,個性特質一般,在這方面他跟萬瑞爾很像,因為萬瑞爾也有個非常冷靜與安靜的性格。修斯肯於1929年開始參加賽鴿比賽,而他與鑽石切割師萬瑞爾的友誼,直到幾年後才開始。當時萬瑞爾並沒有飼養賽鴿,而只是在休斯肯斯鴿舍那裏尋求心情放鬆,因為兩個人個性合拍,很快就成為好朋友。

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安特衛普聯盟很樂意讓鴿友將他們鴿會取名為國際賽鴿運動的高級中學,這個聯盟的鴿友一點都不介意被這樣稱呼。畢竟,鴿會成員誰會介意,讓其他鴿友認為自己使翔區域,是鴿界最好及最艱難的競爭地區?而且位在安特衛普省的新聞界,更是熱情高漲地使用與大聲宣傳,我們是競爭激烈的高級中學,一點也不讓人覺得奇怪。

鴿會成員其中一些具有商業頭腦的鴿友,對維護安特衛普省賽鴿在新聞報導中的聲譽,表現出急切的興趣。但是,並非所有鴿友都同意這個聯盟才是最好的,尤其是比利時的鴿友。來自利爾(Lier)及其周邊地區的鴿友們,堅信他們的賽鴿才是最棒的;而且住在蒂倫豪特(Turnhout),佛萊明大區(de Vlaanders),以及林堡省(Limburg)地區的鴿友,他們也都認為自己參賽地區的聯盟才是最強的。

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why! why! why!這是首70年代或是更早期的浪漫老歌歌名,對年輕人來說應該是沒什麼重要。然而有次,當我的學生們不願意離開遊樂場時,我把這首歌用音響放得非常大聲,幾秒鐘內,他們全都迅速地離開了,所以沒有甚麼比音樂更能夠吸引或分散年輕人注意力的。只是為什麼,為什麼,為什麼,這些字詞我卻經常聽到。

為什麼不寫飼料與賽鴿餵養?WHY?

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